دستهبندی: سیستم تعلیق
توپی سرکمک جلو چپ مزدا ۳نیو اورجینال
برند:اورجینال
توضیحات
توپی سرکمک جلو مزدا ۳ نیو اورجینال
خرید توپی سرکمک جلو مزدا 3 نیو اصلی
توپی سرکمک جلو مزدا 3 نیو اورجینال یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که در قسمت بالایی کمکفنر جلو قرار میگیرد. این قطعه وظیفه اتصال کمکفنر به بدنه خودرو را بر عهده دارد و در عین حال امکان چرخش نرم کمکفنر هنگام چرخاندن فرمان را فراهم میکند.
استفاده از توپی سرکمک اورجینال باعث میشود عملکرد سیستم تعلیق و فرمان کاملاً استاندارد باقی بماند و از ایجاد صداهای اضافی، لرزش فرمان و سفت شدن فرمان جلوگیری شود.
مناسب برای خودرو
- مزدا 3 نیو (Mazda 3 New)
- مناسب محور جلو
- قابل نصب روی سمت چپ و راست
- سازگار با تمامی تیپهای مزدا 3 نیو
ویژگیهای توپی سرکمک جلو اورجینال
کیفیت ساخت بالا
این قطعه از متریال باکیفیت شامل فلز مقاوم و بوش لاستیکی تقویتشده تولید شده که در برابر فشار، ضربات جاده و استهلاک مقاومت بالایی دارد.
بلبرینگ باکیفیت
در توپی سرکمک از بلبرینگ دقیق استفاده شده تا هنگام چرخاندن فرمان، کمکفنر به نرمی حرکت کند و فشار اضافی به سیستم فرمان وارد نشود.
کاهش صدا و لرزش
طراحی استاندارد و استفاده از لاستیک باکیفیت باعث جذب ضربات و کاهش صدای سیستم تعلیق میشود.
طول عمر بالا
قطعه اصلی مزدا به دلیل کیفیت متریال و دقت ساخت، دوام بالایی داشته و دیرتر دچار خرابی میشود.
وظیفه توپی سرکمک جلو
توپی سرکمک در قسمت بالایی مجموعه کمکفنر قرار دارد و نقش مهمی در عملکرد سیستم تعلیق و فرمان ایفا میکند. وظایف اصلی آن شامل موارد زیر است:
- اتصال کمکفنر به بدنه خودرو
- ایجاد امکان چرخش کمکفنر هنگام چرخاندن فرمان
- جذب بخشی از ضربات جاده
- کاهش لرزش و صدای سیستم تعلیق
- کمک به عملکرد نرم فرمان
علائم خرابی توپی سرکمک جلو
در صورت خرابی این قطعه ممکن است علائم زیر مشاهده شود:
- صدای تقه یا ضربه از جلوی خودرو
- سفت شدن یا گیر کردن فرمان
- لرزش در فرمان
- صدای اضافی هنگام چرخاندن فرمان
- کاهش نرمی سیستم تعلیق
- مشاهده ترک یا فرسودگی در لاستیک قطعه
در صورت مشاهده این علائم بهتر است توپی سرکمک توسط مکانیک بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
تفاوت توپی سرکمک اورجینال با نمونههای متفرقه
| ویژگی | اورجینال مزدا | متفرقه |
|---|---|---|
| کیفیت متریال | بسیار بالا | معمولی |
| کیفیت بلبرینگ | عالی | ضعیفتر |
| دوام | بالا | کوتاهتر |
| میزان صدا و لرزش | بسیار کم | بیشتر |
| عملکرد فرمان | نرم و دقیق | معمولی |
نکات مهم هنگام تعویض
- معمولاً توپی سرکمکها بهتر است به صورت جفتی تعویض شوند.
- در زمان تعویض، وضعیت کمکفنر و فنر نیز بررسی شود.
- نصب صحیح و استفاده از قطعه باکیفیت در عملکرد سیستم تعلیق بسیار مهم است.
- خرابی این قطعه میتواند به کمکفنر و سایر قطعات جلوبندی فشار وارد کند.
مزایای استفاده از توپی سرکمک اورجینال مزدا
- فرمان نرمتر و دقیقتر
- کاهش صدا و لرزش جلوبندی
- دوام و طول عمر بالا
- حفظ عملکرد استاندارد سیستم تعلیق
- نصب دقیق و بدون لقی
جمعبندی
اگر قصد حفظ کیفیت رانندگی، نرمی فرمان و عملکرد استاندارد سیستم تعلیق را دارید، توپی سرکمک جلو مزدا 3 نیو اورجینال بهترین انتخاب برای خودروی شماست. این قطعه با کیفیت ساخت بالا و طراحی استاندارد، عملکردی نرم، مطمئن و بادوام را برای سیستم تعلیق خودرو فراهم میکند
نظرات
دستهبندی: سیستم تعلیق