دستهبندی: سیستم تعلیق
سگدست پژو ۲۰۰۸ چپ اورجینال
برند:اورجینال
توضیحات
سگدست چرخ جلو پژو ۲۰۰۸ اورجینال (سمت چپ / راست) – لیبل پژو-سیتروئن (PSA)
سگدست (Steering Knuckle) یکی از بنیادین‌ترین و حساس‌ترین قطعات سیستم تعلیق، فرمان و جلوبندی خودروی پژو ۲۰۰۸ است. این قطعه به عنوان تکیه‌گاه اصلی چرخ جلو عمل کرده و اجزای حیاتی نظیر کمک‌فنر، طبق، سیبک فرمان، کالیپر ترمز و توپی/بلبرینگ چرخ همگی مستقیماً روی آن سوار می‌شوند.
از آنجا که سگدست مستقیماً زاویه قرارگیری چرخ (کمبر، کستر و توئین) را تعیین می‌کند، استفاده از نمونه‌های غیر استاندارد باعث برهم خوردن تنظیم زاویه چرخ، لاستیک‌سایی شدید و حتی خطرات جانی در سرعت‌های بالا می‌شود. قطعه پیش روی شما نسخه اورجینال پژو-سیتروئن (Original PSA) با بالاترین درجه استحکام و آلیاژ فابریک کمپانی است.
چرا خرید سگدست اورجینال برای پژو ۲۰۰۸ حیاتی است؟
در تصادفات شدید جلو یا افتادن در چرخ‌اندازها و دست‌اندازهای عمیق جاده، سگدست ممکن است دچار کج‌شدگی میلی‌متری شود (اصطلاحاً می‌تابد یا کج می‌کند). از آنجا که این قطعه با متالوژی بسیار دقیق ریخته‌گری می‌شود، نمونه‌های تقلبی یا متفرقه هرگز پاسخگوی سواری و هندلینگ پژو ۲۰۰۸ نخواهند بود:
- آلیاژ فولادی و چدن چکش‌خوار اصلی: مقاومت بی‌نظیر در برابر ضربات سنگین جاده‌ای بدون ترک‌خوردگی یا دفرمگی.
- ماشین‌کاری فوق دقیق CNC: جای‌گیری میلی‌متری بلبرینگ، دیسک چرخ، کالیپر و کمک‌فنر بدون ایجاد هرگونه لرزش، انحراف یا صدای اضافه.
- تنظیم بی‌نقص زوایای فرمان و چرخ: تضمین حفظ فرمان‌پذیری ایده‌آل خودرو، پایداری در پیچ‌ها و جلوگیری قطعی از لاستیک‌سایی غیرعادی.
- نصب فابریک و بدون تغییر: دارای پارت‌نامبر استاندارد و مورد تأیید خط تولید پژو (PSA).
⚠️ علائم خرابی یا تاب‌برداشتن سگدست پژو ۲۰۰۸
سگدست به ندرت دچار فرسودگی طبیعی می‌شود و عموماً در اثر تصادف از سمت چرخ، برخورد شدید به جدول یا دست‌اندازهای سهمگین آسیب می‌بیند. نشانه‌های متداول خرابی:
- انحراف و کشیده شدن شدید فرمان: خودرو به یک سمت منحرف می‌شود و با میزان فرمان نیز اصلاح نمی‌گردد.
- تنظیم نشدن زوایای چرخ (کمبر و کستر): گزارش دستگاه میزان فرمان مبنی بر کج بودن تلسکوپی یا توپی چرخ.
- لاستیک‌سایی شدید و سریع: ساییدگی غیریکنواخت لبه داخلی یا خارجی لاستیک همان سمت.
- لرزش‌های مداوم در سرعت‌های خاص: علی‌رغم بالانس بودن رینگ و لاستیک.
- ناهماهنگی سیستم تعلیق و صدای تقه: هنگام چرخاندن فرمان یا رد شدن از موانع.
⚙️ جدول مشخصات فنی
| مشخصه | شرح |
|---|---|
| نام قطعه | سگدست چرخ جلو (Steering Knuckle) |
| برند / سازنده | اورجینال پژو-سیتروئن (PSA Original) |
| خودرو هدف | پژو ۲۰۰۸ (موتور ۱.۶ لیتری توربو THP163 / تمامی مدل‌ها) |
| جهت نصب | مجزا برای سمت شاگرد (راست - RH) و سمت راننده (چپ - LH) |
| جنس و آلیاژ | فولاد نشکن ریخته‌گری چکش‌خوار با پوشش ضدزنگ |
| بسته‌بندی | لیبل اصالت پژو فرانسه / برچسب شرکتی ایساکو یا وارداتی PSA |
| وضعیت کالا | آکبند، بدون تاب و دارای ضمانت سلامت و تطابق فیزیکی |
💡 نکته فنی برای مکانیک‌ها و خریداران
توجه: تعویض سگدست نیاز به مهارت فنی بالا دارد. پس از تعویض سگدست، توصیه می‌شود بلبرینگ چرخ به صورت استاندارد و بدون ضربه مستقیم پرس شود. همچنین انجام میزان فرمان سه‌بعدی (3D) بلافاصله پس از نصب برای ریست کردن زوایای هندسی چرخ‌ها الزامی است.
🛡️ مزایای سفارش از ما
- ضمانت ۱۰۰٪ اصالت و عدم تاب‌داشتگی: تمام قطعات پیش از ارسال از نظر نداشتن لقی یا عیب ظاهری بازبینی می‌شوند.
- بسته‌بندی ایمن و فوم‌پیچ: حفاظت کامل از نشیمنگاه بلبرینگ و رزوه‌های پیچ در حین حمل‌ونقل.
- ارسال سریع به سراسر کشور: امکان ارسال فوری با پیک در تهران و باربری/تیپاکس برای شهرستان‌ها.
برای انتخاب دقیق سمت چپ (راننده) یا سمت راست (شاگرد) و استعلام قیمت همکار یا مصرف‌کننده، از بخش گزینه‌ها سمت مورد نظر را انتخاب نموده یا با تیم پشتیبانی در ارتباط باشید.
نظرات
دستهبندی: سیستم تعلیق