اویل پمپ هایما S7 ایساکو

🛢️ نقد و بررسی کامل اویل پمپ هایما S7 ایساکو

🔍 اویل پمپ چیست؟

اویل پمپ (Oil Pump) قطعه‌ای در قلب موتور است که وظیفه دارد روغن موتور را از کارتل (محفظه پایین موتور) مکش کرده و تحت فشار، آن را به مسیرهای روغن‌رسانی درون موتور ارسال کند.

این روغن در واقع مانند خون در بدن انسان عمل می‌کند؛ حرارت را منتقل می‌کند، اصطکاک را کاهش می‌دهد، و از سایش قطعات فلزی جلوگیری می‌کند.

⚙️ محل نصب در هایما S7

در خودرو هایما S7، اویل پمپ در جلوی بلوک موتور و معمولاً در بخش پایینی میل‌لنگ قرار دارد.

این قطعه توسط چرخ‌دنده یا زنجیر از میل‌لنگ یا در برخی مدل‌ها از میل‌سوپاپ کمکی نیرو می‌گیرد تا هم‌زمان با چرخش موتور، به گردش در بیاید.

دسترسی به اویل پمپ سخت‌تر از قطعات سطحی است؛ برای تعویض باید کارتل (محفظه روغن پایین موتور) باز شود و در برخی موارد حتی فلایویل یا کاور جلوی موتور نیز برداشته شود.

⚡ وظیفه و نقش اصلی

وظیفه‌ای که اویل پمپ بر عهده دارد:

1. مکش روغن سرد و گرم از کف کارتل
2. فشاردهی روغن به مسیرهای داخلی موتور (یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل‌سوپاپ‌ها)
3. حفظ فشار روغن ثابت در تمام دورهای موتور
4. جلوگیری از سایش و سوختن قطعات متحرک

در واقع اگر اویل پمپ درست کار نکند، موتور حتی یک دقیقه هم دوام نمی‌آورد — چون بدون فشار روغن، یاتاقان‌ها خشک کار کرده و موتور یاتاقان می‌زند.

🔬 با چه اجزایی کار می‌کند؟

اویل پمپ در کنار چند قطعه دیگر، سیستم روغن‌کاری موتور را تشکیل می‌دهد:

• کارتل روغن: مخزن ذخیره روغن
• فیلتر روغن: پاک‌سازی روغن قبل از ورود به موتور
• مسیرهای روغن داخل بلوک موتور: کانال‌های توزیع روغن به یاتاقان‌ها و میل‌سوپاپ
• سوپاپ فشار: کنترل میزان فشار خروجی اویل پمپ
• سنسور فشار روغن: ارسال اطلاعات به ECU و چراغ روغن پشت آمپر

در هایما S7، این سیستم کاملاً هماهنگ است و اویل پمپ ایساکو دقیقاً با طراحی کارخانه‌ای موتور هایما 2.0 لیتری مطابقت دارد.

🧠 نحوه عملکرد

به‌طور خلاصه:

1. میل‌لنگ با استارت، شروع به چرخش می‌کند.
2. چرخ‌دنده اویل پمپ هم‌زمان به حرکت درمی‌آید و روغن را از انتهای لوله مکش داخل کارتل می‌کشد.
3. روغن تحت فشار بین چرخ‌دنده‌های داخلی پمپ قرار می‌گیرد و به مجرای خروجی رانده می‌شود.
4. سپس از مسیر فیلتر روغن عبور کرده و وارد کانال‌های روغنی موتور می‌شود.
5. روغن مصرف‌شده دوباره به کف کارتل برمی‌گردد و این چرخه دائماً تکرار می‌شود.

🧩 چرا مهم است؟

چون اویل پمپ در تمام مدت روشن بودن موتور فعال است.

اگر حتی چند ثانیه از کار بیفتد، یاتاقان‌ها و میل‌لنگ خشک کار می‌کنند و ممکن است موتور قفل کند (اصطلاحاً یاتاقان بزند).

در نتیجه سلامت اویل پمپ مساوی با سلامت کل موتور است.

🔧 دلایل خرابی احتمالی اویل پمپ

• استفاده از روغن غیر استاندارد یا بسیار غلیظ
• گرفتگی مسیر مکش یا فیلتر روغن
• ساییدگی چرخ‌دنده داخلی پمپ
• افت فشار به‌دلیل خرابی سوپاپ تنظیم
• کارکرد طولانی بدون تعویض روغن
• ورود ناخالصی یا گل‌ولای به سیستم روغن‌کاری

💬 بررسی نسخه ایساکو در هایما S7

اویل پمپ ایساکو نسخه OEM (اصلی کارخانه‌ای) است و دقیقاً همان مشخصات پمپ نصب‌شده در مدل‌های صفر کارخانه را دارد.

برخی پمپ‌های متفرقه، از چرخ‌دنده و بدنه با آلیاژ ضعیف‌تر ساخته می‌شوند که باعث افت فشار روغن و عمر کوتاه‌تر موتور می‌شود.

نسخه ایساکو از نظر:

• دقت فشار روغن
• جنس بدنه و چرخ‌دنده
• سازگاری با موتور هایما S7

در رده برتر قرار دارد.

🔍 تست سلامت اویل پمپ

بعد از نصب، باید:

• با دستگاه فشارسنج روغن (Oil Pressure Gauge) مقدار فشار را در دورهای مختلف بررسی کنید.
• در حالت گرم، حدود ۲ تا ۴ بار (Bar) فشار طبیعی است.
• اگر کمتر از این باشد، احتمال خرابی یا گیرکردگی داخلی در مسیر روغن وجود دارد.

🛠️ نکات حرفه‌ای نگهداری

• روغن موتور را همیشه در دوره مقرر (۵ تا ۷ هزار کیلومتر) عوض کنید.
• از فیلتر اص کنید تا مسیر روغن تمیز بماند.
• اگر موتور صدای تق‌تق خشک دارد، خودرو را فوراً خاموش کنید.
• اویل پمپ را هر بار هنگام تعمیر اساسی موتور بازرسی کنید.